變形耐熱鋼的特性和用途
形耐熱鋼的特性和用途
表1 變形耐熱鋼的特性和用途
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類型 |
牌號 |
特性和用途 |
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奧氏體型 |
0Cr18Ni11Nb |
在400～900℃腐蝕條件下使用的部件高溫用焊接結構部件 |
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0Cr18Ni3Si4 |
具有與0Cr25Ni20相當的抗氧化性。汽車排氣凈化裝置用材料 |
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1Cr20Ni14Si2 |
具有較高的高溫強度及抗氧化性，對含硫氣氛較敏感，在600～800℃有析出相的脆化傾向。適與制作承受應力的各種爐用構件 |
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1Cr25Ni20Si2 |
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鐵素體型 |
耐高溫腐蝕性強，1082℃以下不產生易剝落的氧化皮。用于燃燒室 |
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0Cr13Al |
由于冷卻硬化少，作燃氣透平壓縮機葉片、退火箱、淬火臺架 |
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00Cr12 |
耐高溫氧化。要求焊接的部件、汽車排氣閥凈化裝置、鍋爐燃燒室、噴嘴 |
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1Cr7 |
900℃以下耐氧化部件、散熱器、爐用部件、油噴嘴 |
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馬氏體型 |
1Cr5Mo |
能抗石油裂化過程中產生的腐蝕。作再熱蒸汽管、石油裂解管、鍋爐吊架、蒸汽輪機氣缸襯套、泵的零件、閥、活塞桿、高壓加氫設備部件、緊固件 |
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4Cr9Si2 |
有較高的熱強性。內燃機進氣閥，輕負荷發動機的排氣閥 |
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4Cr10Si2Mo |
有較高的熱強性。內燃機進氣閥，輕負荷發動機的排氣閥 |
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8Cr20Si2Ni |
耐磨性為為主的吸氣、排氣閥、閥座 |
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1Cr11MoV |
有較高的熱強性，良好的減震性及組織穩定性。用于透平片及導向葉片 |
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1Cr12Mo |
汽輪機葉片 |
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2Cr12MoVNbN |
汽輪機葉片、盤、葉輪軸、螺栓 |
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1Cr12WMoV |
有較高的熱強性，良好的減震性及組織穩定性。用于透平葉片、緊固件、轉子及輪盤 |
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2Cr12NiMoWV |
高溫結構部件、汽輪機葉片、盤葉輪軸、螺栓 |
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1Cr13 |
800℃以下耐氧化用部件 |
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1Cr13Mo |
汽輪機葉片高溫高壓蒸汽用機機械部件 |
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2Cr13 |
淬火狀態下硬度高，耐蝕性良好。汽輪機葉片 |
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奧氏體型 |
5Cr21Mn9Ni4N |
以經受高溫強度為主的汽油及柴油機用排氣閥 |
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2Cr21Ni12N |
以抗氧化為主的汽油及柴油機用排氣閥 |
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2Cr23Ni13 |
承受980℃以下反復加熱的抗氧化鋼。加熱爐部件，重油燃燒器 |
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2Cr25Ni20 |
承受1035℃以下反復加熱的抗氧化鋼。爐用部件、噴嘴、燃燒室 |
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1Cr16Ni35 |
抗滲碳、氮化性大的鋼種，1035℃以下反復加熱。爐用鋼料、石油裂解裝置 |
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0Cr15Ni25Ti2MoAlVB |
耐700℃高溫的汽輪機轉子、螺栓、葉片、軸 |
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0Cr18Ni9 |
通用耐氧化鋼，可承受870℃以下反復加熱。爐用材料 |
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0Cr23Ni13 |
比0Cr18Ni9耐氧化性好，可承受980℃以下反復加熱。爐用材料 |
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0Cr25Ni20 |
比0Cr23Ni13抗氧化性好，可承受1035℃加熱。爐用材料，汽車凈化裝置用材料 |
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0Cr17Ni12Mo2 |
高溫具有優良的蠕變強度。熱交換用部件，高溫耐蝕螺栓 |
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4Cr14Ni14W2Mo |
有較高的熱強性，用于內燃機重負荷排氣閥 |
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3Cr18Mn12Si2N |
有較高的高溫強度和一定的抗氧化性，并且有較好的抗硫及抗增碳性。用于吊掛支架、滲碳爐構件、加熱爐傳送帶、料盤、爐爪 |
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2Cr20Mn9Ni2N |
特性和用途同3Cr18Mn12Si2N，還可用作鹽浴坩堝和加熱爐管道等 |
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0Cr19Ni13Mo3 |
高溫具有良好的蠕變強度。熱交換用部件 |
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1Cr18Ni9Ti |
有良好的耐熱性及抗腐蝕性。加熱爐管，燃燒室筒體 |
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0Cr18Ni10Ti |
用作在400～900℃腐蝕條件下使用的部件，高溫用焊接結構部件 |
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馬氏體型 |
1Cr17Ni2 |
具有較高程度的耐硝酸及有機酸腐蝕的零件、容器和設備 |
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1Cr11Ni2W2MoV |
具有良好的韌性和抗氧化性能，在淡水和濕空氣中有較好的耐蝕性 |
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沉淀硬化型 |
0Cr17Ni4Cu4Nb |
燃氣透平壓縮機葉片、燃氣透平發動機絕緣材料 |
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0Cr17Ni7Al |
高溫彈簧、膜片、固定器、波紋管 |