隨著供給側改革的推進，鋼鐵行業(yè)去產能之風正愈刮愈烈。7月12日，國內鋼企龍頭寶鋼集團發(fā)布消息稱，寶鋼集團計劃在2016年-2018年期間壓減鋼鐵過剩產能920萬噸，其中包括寶鋼股份(羅涇工廠)150噸轉爐3座以及上海不銹鋼（無錫不銹鋼板）公司750立方米高爐1座、2500立方米高爐1座、120噸AOD爐2座、150噸轉爐2座、100噸電爐2座。

需要一提的是，就在數(shù)日前，國家發(fā)展改革委主任徐紹史剛在鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會議上明確表示，要確保今年任務順利完成，壓減鋼鐵產能4500萬噸左右，退出煤炭產能2.5億噸以上。各地方政府需在7月15日前各地將目標責任分解到各地縣和企業(yè)，把今年的目標具體到每臺設備每個礦點，并在7月30日前上報退出產能任務量的時間表。

同時，國資委召開的中央企業(yè)化解鋼鐵煤炭過剩產能工作會議亦明確提出了工作目標：從今年開始，用5年時間壓減中央企業(yè)鋼鐵煤炭現(xiàn)有產能的15%左右，爭取用2年時間壓減現(xiàn)有產能的10%左右，使專業(yè)鋼鐵煤炭企業(yè)做強做優(yōu)做大，電煤一體企業(yè)資源優(yōu)化配置，其它涉煤中央企業(yè)原則上退出煤炭行業(yè)，加快解決歷史遺留和企業(yè)辦社會問題。

“寶鋼這次壓縮產能920萬噸，從力度上來講確實很大，中央對鋼鐵行業(yè)央企提出的目標是十三五期間壓縮15%的產能，寶鋼已經超過了15%，所以是超過了央企的平均水平。”“我的鋼鐵”網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春在接受《證券日報》記者采訪時表示。

另一方面，寶鋼集團此次動作也被視作主動調整鋼鐵產能布局之舉。

“這次產能壓縮，寶鋼在上海地區(qū)的產能占了絕大部分。這符合上海市經濟結構調整的設想，也就是壓縮制造業(yè)、尤其是重化工產業(yè)的產能，發(fā)展服務業(yè)、金融業(yè)和航運業(yè)等。”徐向春道，“而它在湛江的項目去年就投產了，今年湛江還有新的高爐投產，也就是它在廣東的產能在增加。所以說寶鋼這次壓縮在華東和上海的產能還有產能地區(qū)調整的含義。”

資料顯示，2012年寶鋼集團湛江項目獲批時設定的生產規(guī)模為年產鐵水920萬噸、鋼水1000萬噸、鋼材938萬噸。湛江市市長王中丙在今年兩會上接受媒體采訪時則曾表示，湛江鋼鐵項目今年將生產600萬噸鋼。

另值得關注的是，寶鋼集團此次亦表示，公司將結合各地區(qū)鋼鐵產業(yè)結構調整，產業(yè)整合和企業(yè)深化改革，繼續(xù)加大化解鋼鐵過剩產能的力度，追加壓減鋼鐵產能實施方案在經國資委核準后另行公告。

對此，徐向春認為，寶鋼未來繼續(xù)提出新的壓產目標的可能性還是比較大的。

就在上月底，寶鋼股份和武鋼股份雙雙發(fā)布公告，稱二者各自的控股股東武鋼集團與寶鋼集團正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜。這被視作中國鋼鐵行業(yè)去產能的一步重要“落子”。同樣獲批開建于2012年的武鋼防城港項目，與寶鋼湛江項目地理位置臨近，且均瞄準華南地區(qū)的家電和汽車板市場，被認為定位“撞車”。

“寶鋼和武鋼合并之后，應該會統(tǒng)籌考慮寶鋼、武鋼的產能布局，在未來幾年可能提出進一步的壓縮產能的目標。”徐向春補充道。